बुलेट ट्रेन के मुंबई स्टेशन के निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित

बुलेट ट्रेन परियोजना के हिस्से के रूप में, ट्रेन अहमदाबाद-मुंबई के बीच हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर 320 किमी प्रति घंटे की गति से चलाई जाएगी, जो 12 स्टेशनों में 508 किमी की दूरी तय करेगी।

नई दिल्ली: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने शुक्रवार को मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स में एक भूमिगत स्टेशन के डिजाइन और निर्माण और बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए एक सुरंग के लिए बोलियां आमंत्रित कीं।

“मुंबई भूमिगत स्टेशन के डिजाइन और निर्माण और बुलेट ट्रेन के लिए सुरंगों के लिए बोलियां आमंत्रित,” श्री वैष्णव ने कहा।

बुलेट ट्रेन परियोजना के हिस्से के रूप में, ट्रेन अहमदाबाद-मुंबई के बीच हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर 320 किमी प्रति घंटे की गति से चलाई जाएगी, जो 12 स्टेशनों में 508 किमी की दूरी तय करेगी।

महाराष्ट्र में शाइन-फडणवीस सरकार बनने के बाद आमंत्रित की गई बोलियों का यह पहला सेट है। नई सरकार ने परियोजना को हरी झंडी दे दी है, जो पिछली उद्धव ठाकरे के नेतृत्व वाली एमवीए सरकार के दौरान निष्क्रिय रही थी।

जबकि रेल मंत्री के ट्वीट ने संकेत दिया कि कई सुरंगें थीं, NHSRCL ने स्पष्ट किया कि निविदा पैकेज में केवल एक 467-मीटर कट और कवर सुरंग और 66-मीटर वेंटिलेशन शाफ्ट है। इस शाफ्ट का उपयोग टनल बोरिंग मशीन (रिट्रीवल शाफ्ट) को बाहर निकालने के लिए भी किया जाएगा।

ट्रेन से दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को मौजूदा छह घंटे से घटाकर लगभग तीन घंटे करने की उम्मीद है।

राज्य और केंद्र सरकार के बीच साझा की जाने वाली सुपरफास्ट ट्रेन की लागत है 1.08 लाख करोड़, जिसमें से केंद्र सरकार भुगतान करेगी NHSRCL को 10,000 करोड़, और इसमें शामिल दो राज्य – गुजरात और महाराष्ट्र – भुगतान करेंगे प्रत्येक को 5,000 करोड़ रुपये और शेष का भुगतान जापान द्वारा शेयरधारिता पैटर्न के अनुसार 0.1% ब्याज पर ऋण के माध्यम से किया जाना है।

श्री वैष्णव ने कहा है कि भारत को वर्ष 2026 तक अपनी पहली परिचालन बुलेट ट्रेन मिल सकती है।

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